库克：中美会谈现场很棒

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途运输场景下，氢能车是主要的推广方向。　　潘锋解释到，纯电动重卡存在电池重量较大、补能时间较长的问题，而氢能车补能快、对续航帮助大。目前中国“又重又长”的重卡物流车辆约有400万台，基本上全部使用柴油或天然气。　　据他测算，如果氢气价格降至每公斤25元以下，按百公里氢耗8公斤计算，百公里运行成本可做到约200元，就可以与柴油、天然气的运行成本竞争。“这400万台柴油和天然气重卡的新能源替代，氢能将

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发布时间：21:15:07